¿Qué es un contenedor nacionalizado?

Nacionalizar significa IMPORTAR un bien o servicio. Importar significa ingresar al territorio peruano a través de una importación formal ante la Dirección General de Aduanas.

Los contenedores marítimos que se encuentran en servicio son propiedad de las navieras, compañías de leasing y otras empresas. Cada vez que quieren ingresar a territorio peruano, a través de puertos y otros, un agente de transporte aduanero representando al dueño se responsabiliza de firmar el acta temporal de ese contenedor para que luego después del plazo que establece la ley, salga nuevamente.

Los contenedores tienen este régimen especial de ingreso temporal, pero no dejan de ser un bien material ante la aduana. Por lo tanto si queremos ingresar ese contenedor y que legalmente permanezca para siempre en territorio peruano, debemos hacer una importación definitiva o sea nacionalizarlo.

¿Qué es un contenedor One Tripper?

Un contenedor One Tripper ha sido utilizado una sola vez en el servicio de carga internacional. Estos contenedores son manufacturados en la fábrica de origen, cargados con la mercadería y enviados a su lugar de destino. Una vez que el contenedor llega a su destino, se vende a otras empresas como un contenedor de segunda mano.

¿Cuál es la capacidad de los contenedores marítimos de 20 pies?

Capacidad en volumen: 33 metros cúbicos

Capacidad máxima de carga: 28 toneladas (28.000 kg)

¿Cuáles son las medidas exteriores de los contenedores marítimos de 20 pies?

Sus medidas exteriores son:

6,10 metros de largo (20 pies)

2,44 metros de ancho (8 pies)

2,59 metros de alto (8 pies y 6 pulgadas).

¿Contenedores nuevos o usados?

Nuestros contenedores en stock han sido usados por empresas navieras para el transporte marítimo en buques mercantes. Tienen un tiempo de uso de 8 a 10 años de servicio en el mar.

Los contenedores marítimos que han sido usados por las navieras pueden tener algunas marcas de óxido o tener el piso reparado pero esto no afecta su estructura ni resistencia.