Sequía en Canal de Panamá provoca reducciones de tránsito y retrasos en transporte marítimo
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha tomado medidas debido a la sequía que afecta a la región, reduciendo drásticamente los cupos diarios de reserva para los tránsitos de embarcaciones. Este ajuste ha generado una serie de repercusiones en el transporte marítimo y las cadenas de suministro a nivel global.
La reducción en los cupos de reserva en el Canal de Panamá ha aumentado la presión sobre el uso y la gestión de contenedores en el transporte marítimo. La disminución progresiva de los cupos diarios ha intensificado los desafíos logísticos para las líneas de contenedores, generando preocupaciones sobre la asignación de espacios para el transporte de mercancías.
La reducción en el número de contenedores permitidos por día a través del canal ha provocado un escenario en el que las compañías navieras se ven obligadas a tomar decisiones críticas sobre qué embarcaciones pueden pasar. La priorización de buques se convierte en una cuestión clave, ya que las reservas no se realizan por compañía, sino por embarcación. Esto ha generado tensiones entre las líneas de contenedores, donde la selección de qué carga priorizar puede afectar directamente las cadenas de suministro y la puntualidad en la entrega de productos.
Los envíos desde Sudamérica, como los de cerezas, arándanos y uvas chilenas, enfrentan un desafío adicional debido a la estacionalidad de la oferta. Aunque algunos exportadores han asegurado franjas horarias con anticipación, la incertidumbre sobre la disponibilidad de contenedores y la priorización de embarcaciones plantean interrogantes sobre la puntualidad en la entrega y la frescura de los productos.
Esta situación ha llevado a las líneas comerciales a explorar alternativas, como desviar tráfico hacia el Canal de Suez u otras rutas marítimas, lo que a su vez aumenta los costos de transporte y los tiempos de entrega.
Fuente: agraria.pe