Fletes marítimos 2024: Tendencias, desafíos y soluciones en el transporte de contenedores El Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) informa que, en marzo de 2024, el costo promedio del flete de importación por vía marítima al Perú fue de US$76 por tonelada métrica (TM), representando una disminución del 7.4% respecto al mes anterior. Esta…
Cambios en la Ley de Cabotaje y la logística de contenedores ¿Qué es la Ley de Cabotaje en el Perú y cuál es su propósito? El cabotaje se refiere al transporte de mercancías o pasajeros entre puertos de un mismo país utilizando embarcaciones marítimas. La Ley de Cabotaje en el Perú establece las regulaciones para…
Desde agosto 2024, no se tendrá que abrir los contenedores para revisarlos en el Callao La SUNAT ha modificado su marco normativo para implementar la inspección no intrusiva de mercancías. Esta inspección se basa en tecnología avanzada como los sistemas de rayos X, que permiten analizar detalladamente el contenido de contenedores y paquetes sin abrirlos…
Distritos del norte de Lima, atractivos para inversiones en almacenes Los desarrolladores inmobiliarios muestran interés en nuevas ubicaciones para construir condominios de almacenes en Lima. Los inversionistas buscan nuevas zonas para instalar condominios de almacenes ante la creciente demanda (actualmente existen 15 condominios con 1.6 millones de m2) Proyectos como el puerto de Chancay impulsan…
El megapuerto de Chancay es un impulso al comercio en el Perú En un contexto donde el crecimiento del comercio experimenta desafíos globales, el Perú se prepara para un cambio significativo con la inauguración del megapuerto de Chancay, consolidando su posición en las ligas mayores del comercio regional. Con un comercio mundial que apenas creció…
